中國陰影籠罩歐洲,西班牙試圖擴大對華經濟聯系

2024-10-31 | 來源: 紐約時報中文網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

在中國與西方關系日益緊張之際，西班牙正試圖擴大與中國的經濟聯系。對西班牙來說，中國既意味著機遇，也蘊含著威脅。該國正采取務實做法，試圖找到平衡。https://t.co/9rXKE1akg9— 紐約時報中文網 (@nytchinese) October 31, 2024

今年1月，西班牙加泰羅尼亞地區政府成立了一個專門部門，致力於增加與世界第二大經濟體中國的投資與貿易。

今年7月，巴塞羅那港批准了建造一個新碼頭的計劃，這個碼頭直接連接港口的鐵路系統，運輸中國向歐洲出口的電動車。

上個月，在西班牙首相桑切斯訪問北京期間，中國風力渦輪機巨頭遠景能源與西班牙政府簽約，承諾在西班牙投資10億美元建設一個綠色氫技術綜合體。

在中國與西方的關系日益緊張的時候，西班牙的這些動作表明，它正試圖擴大與中國的經濟聯系。

“中國是（歐盟和西班牙的）一個重要經濟伙伴，”西班牙經濟大臣卡洛斯·奎爾波在馬德裡的辦公室表示。“歐洲必須找到自己的道路。”

這條路如今並不好找。本周，歐洲將把對中國電動汽車征收的關稅提高到45%。歐盟認為，中國政府的補貼讓中國企業能夠低價出售汽車，給歐盟自己的產業帶來威脅。

提高關稅的投票在歐盟27個成員國中制造了分裂，法國支持，德國反對。12個成員國投了棄權票，歐盟第四大經濟體西班牙是其中之一，反映了中國既被視為經濟機遇，也被視為威脅的現實。

對中國持懷疑態度的人認為，中國試圖向歐洲大量銷售獲得政府補貼的廉價太陽能電池板和電動汽車，危及對歐洲大陸的繁榮至關重要的行業。與此同時，自從俄羅斯入侵烏克蘭以來，中國一直支持俄羅斯，破壞了歐洲的安全。

“這不僅關乎商業利益，也關乎地緣政治利益，”華盛頓外交關系委員會研究員麗埃娜·菲克斯說。歐洲必須謹慎，不要過於依賴中國的工業和材料，她說。

在她看來，西班牙正在采取一種務實的做法，通過建立合資企業，讓本國企業獲得中國的先進技術。

西班牙經濟大臣奎爾波表示，當涉及汽車和農業等關鍵行業時，“西班牙需要做自己的分析。”

這種評估正在世界各國的首都進行，各國官員和企業都試圖在世界超級大國之間的競爭日益激烈之際，找到保持本國經濟持續增長的途徑。

西班牙國王費利佩六世今起訪華,行程披露

看西班牙王後穿大衣裙過膝衣不花

林丹西班牙慶生畫面:9 歲兒子舉動看哭網友

曾大力推動國際貿易和投資的自由全球經濟體系已受到了極大的沖擊，先是新冠病毒大流行，後來是俄烏戰爭和中東的戰爭。各國政府正在努力平衡他們對經濟增長的渴望與對國家安全、國家間聯盟以及供應鏈韌性的擔憂。

美國與中國之間的關稅和反制的循環始於特朗普總統執政期間的2018年，後來不斷升級，已影響到價值數千億美元的商品。今年5月，拜登政府把對來自中國的電動汽車征收的關稅提高到了100%。

美中貿易戰的影響正在波及整個世界經濟。

墨西哥和越南等不結盟國家經歷了中國貿易和投資的快速增長，相應地，兩國對美國的出口也已增加。國際貨幣基金組織第一副總裁吉塔·戈皮納特說，這些所謂的連接國家充當著“集團之間的橋梁”，是中國企業將商品運往美國但避免進口關稅的一種方式。

歐洲也出現了類似的動態。

“中國的戰略很明顯，”巴塞羅那商會國際業務經理約瑟夫·瑪麗亞·戈梅茲說。“中國企業正在為解決貿易壁壘問題來到歐洲。”

中國一直在增加對外直接投資，並完成更多的並購。

今年春天，中國蕪湖市政府旗下的汽車制造商奇瑞與西班牙公司Ebro-EV Motors簽署了一項價值4億歐元的協議。兩家公司將在巴塞羅那一家已關閉的日產工廠生產電動汽車。

戈梅茲對達成另一項協議表示樂觀，認為西班牙將擊敗競爭對手，與中國國有汽車制造商上汽名爵一起在西班牙建電動汽車廠。

中國的汽車制造商們已經達成了在土耳其、匈牙利和波蘭建電動汽車廠的協議。

通過在歐洲大陸生產汽車，中國公司能避開關稅。當地制造商能獲得中國的專有技術。

中國生產商顯然擁有“卓越的技術”，布魯塞爾彼得森國際經濟研究所高級研究員雅各布·柯克加德說。避開這些公司的歐洲企業可能會“錯失良機”。